Merkmale des neuen korrosionsbeständigen Magnetventils

Wir wissen, dass viele Absperrschieber in zwei Hauptkategorien unterteilt werden: manuelle und elektrische. Der Nachteil manueller Ventile besteht darin, dass sie eine manuelle Betätigung erfordern, was unpraktisch ist und nicht automatisiert oder ferngesteuert werden kann. Elektrische Ventile hingegen lösen diese Probleme effektiv.

Elektrische Ventile werden meist durch Magnetkraft angetrieben. Ihre Ventilkörper enthalten elektromagnetische Spulen. Wenn das Magnetventil eingesteckt ist, zieht der Magnetismus der Spule ein vorgefertigtes Bauteil mit einem Magneten an, wodurch es sich bewegt und auslenkt und so das Ventil öffnet oder schließt. Der Nachteil dieses Ventiltyps besteht darin, dass die elektrische Komponente im Ventilgehäuse untergebracht ist und daher anfällig für Funken oder Kurzschlüsse ist. Dies stellt ein Sicherheitsrisiko dar, wenn das Ventil beispielsweise in Erdgasleitungen eingesetzt wird.

Darüber hinaus sind die Komponenten aufgrund der strukturellen Unterschiede zwischen manuellen und automatischen Ventilen nicht austauschbar, was zu Unannehmlichkeiten bei der Herstellung und Wartung führt.

Um diese Probleme anzugehen, wurde daher ein neuer Typ eines Elektroventils entwickelt, der sich durch höhere Sicherheit, praktische Komponenten sowie einfache Herstellung und Wartung auszeichnet.

Der neue Typ eines elektrischen Ventils besteht aus einem Ventilkörper, einem Motor, einem Ventilschaft, einer Betätigungsvorrichtung, einem Reduzierstück und einer Ausgangswelle des Reduzierstücks. Sein Hauptmerkmal besteht darin, dass sich der Motor außerhalb des Ventilkörpers befindet und mit einer Betätigungseinrichtung und einem Reduzierstück ausgestattet ist. Das Reduzierstück verfügt über eine Ausgangswelle des Reduzierstücks, die mit dem Ventilschaft verbunden ist. Bei diesem direkt-wirkenden Magnetventil erstreckt sich der Ventilschaft von der Oberseite des Ventilkörpers in den Ventilkörper.

Da im Ventilkörper selbst kein Strom angeschlossen ist, kommt es im Inneren des Ventilkörpers weder zu Funken noch zu Kurzschlüssen, was in vielen Anwendungen zu einem hohen Sicherheitsfaktor führt. Darüber hinaus stellen die Isolierung und Abdichtung des Motors sowie der Schutz vor Wechselstrom und Funken zwischen Motor und Ventilkörper sicher, dass die innere Struktur des Ventilkörpers nicht beschädigt wird, selbst wenn es zu Funkenbildung oder Stromlecks am Motor kommt.