Magnetventilfehler und Methoden zur Fehlerbehebung

(1) Die Magnetventilklemme ist locker oder die Gewindeklemme ist ausgeschaltet, das Magnetventil darf nicht bestromt werden und die Gewindeklemme kann festgezogen werden.

(2) Die Magnetventilspule ist durchgebrannt. Sie können das Magnetventilkabel entfernen und mit einem Multimeter messen. Wenn es geöffnet ist, brennt die Magnetventilspule durch.

Der Grund dafür ist, dass die Spule feucht ist, was zu einer schlechten Isolierung und magnetischen Streuung führt, was zu übermäßigem Strom in der Spule und zum Brennen führt. Daher muss verhindert werden, dass Regenwasser in das Magnetventil eindringt. Wenn die Feder zu hart ist, ist außerdem die Reaktionskraft zu groß, die Windungszahl der Spule zu gering und die Saugkraft reicht nicht aus, um ein Durchbrennen der Spule zu verursachen. Zur Notfallbehandlung kann der manuelle Knopf an der Spule von"0" Stellung zum"1" Position während des normalen Betriebs, um das Ventil zu öffnen.

(3) Das Magnetventil klemmt. Das passende Spiel zwischen der Magnetventil-Schieberventilhülse und dem Ventilkern ist sehr klein (weniger als 0,008 mm) und ist im Allgemeinen eine einteilige Baugruppe. Bei eingebrachten mechanischen Verunreinigungen oder zu wenig Schmieröl kann man leicht stecken bleiben. Die Behandlungsmethode kann durchgeführt werden, indem ein Stahldraht durch ein kleines Loch im Kopf eingeführt wird, damit er zurückprallt. Die grundlegende Lösung besteht darin, das Magnetventil zu entfernen, den Ventileinsatz und die Ventileinsatzhülse herauszunehmen und mit CCI4 zu reinigen, damit sich der Ventileinsatz in der Ventilhülse flexibel bewegen kann. Achten Sie bei der Demontage auf die Montagereihenfolge der Komponenten und die Lage der externen Verkabelung, damit die Wiedermontage und Verkabelung korrekt ist, und prüfen Sie, ob die Ölspritzöffnung des Schmierstoffgebers verstopft ist und ob das Schmieröl ausreichend ist.

(4) Leckage. Luftleckagen führen zu unzureichendem Luftdruck, wodurch das Öffnen und Schließen des Zwangsventils erschwert wird. Der Grund ist, dass die Dichtung beschädigt ist oder der Schieber verschlissen ist, was zu einem Blow-by in mehreren Hohlräumen führt.

Bei der Behebung des Magnetventilausfalls des Schaltsystems sollte die entsprechende Zeit gewählt und das Magnetventil bei stromlosem Magnetventil behandelt werden. Kann die Bearbeitung nicht innerhalb einer Schaltlücke abgeschlossen werden, kann das Schaltsystem ausgesetzt und ruhig gehandhabt werden.